Le Chevrolet 3100 de 1948 est un pick-up classique d’une demi-tonne, arborant un style Advance-Design, un moteur six cylindres en ligne de 216,5 pouces cubes (3,5 litres) et un prix de base d’environ 1 200 $ à l’époque.


Spécifications d’origine :
Moteur : six cylindres en ligne « Stovebolt » de 216,5 pouces cubes (3,5 litres)
Puissance : 90 c
Transmission : manuelle à trois vitesses au plancher
Charge utile : 1/2 tonne
Carrosserie : cabine Unisteel, configurations à 5 ou 3 fenêtres.
Original Specifications
Engine: 216.5 cid “Stovebolt” inline-six
Horsepower: 90 hp
Transmission: 3-speed manual floor shift
Payload Capacity: 1/2 ton
Body Style: Unisteel cab, 5-window or 3-window configurations
Aperçu de la génération
Nom de la génération : Série de conception avancée
Années de production : 1947 à 1955
Précédée par : Série AK (1941–1947)
Succédée par : Série Task Force (1955–1959)
Generation Overview
Generation Name: Advance-Design
Series Production Years: 1947 to 1955
Preceded By: AK Series (1941–1947)
Succeeded By: Task Force Series (1955–1959)

La Chevrolet 3100 de 1948 a été conçue par la section de style de General Motors (GM), dirigée par le légendaire pionnier du design automobile Harley Earl.

Comme GM ne disposait pas à l’époque d’un « studio de camions » dédié et autonome, la conception du camion était le fruit d’un effort de collaboration plutôt que le travail d’un seul individu.



Cette superbe Chevrolet 3100 illustre à merveille l’équilibre parfait entre un héritage intemporel et des performances modernes.

Qu’est-ce qu’un Restomod ?

Un Restomod est un véhicule classique restauré avec des modifications modernes. Contrairement à une restauration d’usine stricte, un Restomod préserve l’allure extérieure vintage emblématique tout en modernisant l’ensemble de sa mécanique. Le conducteur bénéficie ainsi du charme nostalgique d’un véhicule classique allié à la fiabilité, la sécurité, le confort et les hautes performances d’une voiture de sport moderne.

Ce Chevrolet 3100 Restomod :

Ce modèle précis « Advance Design » (1947-1953) est un exemple parfait de Restomod haut de gamme :

Extérieur : Il conserve sa silhouette classique et élégante ainsi que sa calandre chromée à cinq barres caractéristique. La carrosserie est revêtue d’une élégante peinture gris anthracite, rehaussée d’un fin liseré rouge assorti à l’intérieur.

Style moderne : Elle arbore une hauteur de caisse abaissée et repose sur des jantes en acier personnalisées, peintes en rouge avec des enjoliveurs chromés classiques, chaussées de pneus performance modernes à profil bas.

Moteur moderne : Sous le capot se cache un V8 moderne à injection, orné d’un collecteur d’admission rouge vif et de cache-culbuteurs personnalisés « Thriftmaster 3100 ». Il est associé à un radiateur en aluminium surdimensionné, une admission d’air froid et un circuit de refroidissement optimisé pour une fiabilité moderne et une puissance impressionnante.

Confort amélioré : Un coup d’œil à l’intérieur révèle un intérieur en cuir rouge entièrement rénové, offrant un confort bien supérieur à celui d’origine.



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