Ce monument a été érigé en l’honneur d’Émile Levassor, ingénieur et pionnier de l’industrie automobile et de la course automobile en France.
Ce monument commémore sa victoire lors de la course Paris-Bordeaux-Paris de 1895, parfois considérée comme la première course automobile de l’histoire.
L’œuvre fut commandée par l’Automobile Club de France en 1898, un an après sa mort.
La réalisation du monument fut entreprise par le sculpteur Jules Dalou ; après le décès de ce dernier en 1902, le travail fut poursuivi par l’un de ses élèves, Camille Lefèvre, qui s’appuya sur les dessins de son maître. Le monument fut inauguré le 26 novembre 1907, à l’entrée du bois de Boulogne.
En 1972, en raison de la construction du boulevard périphérique, le monument a été déplacé sur le square Alexandre-et-René-Parodi, près du boulevard de l’Amiral-Bruix, dans le 16e arrondissement de Paris.
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The monument was dedicated to Émile Levassor, an engineer and a pioneer of the automobile industry and car racing in France.
And commemorated him crossing the finish line first in the 1895 Paris–Bordeaux–Paris Trail, which is sometimes considered the first automotive race in history.
It was commissioned by Automobile Club of France in 1898, a year after his death.
Work on the monument was begun by sculptor Jules Dalou, and following his death in 1902, it was continued by one of his students, Camille Lefèvre, who based it on his drawings. The monument was unveiled on 26 November 1907, at the entrance to Boulogne Woodland park.
In 1972, due to the construction of the Peripheral Boulevard, the monument was moved to Alexandre and René Parodi Square, near Admiral Bruix Boulevard, in the 16th arrondissement of Paris.
Soure : Wikipedia